Краткое описание:
Удобства:
Новый ATV SharX с единственным для такого типа квадроциклов ультрасовременным мотором объемом 177 см3 с балансировочным валом.
Двигатель имеет объем 177 см3 с воздушно-масляным охлаждением (радиатор вынесен вперед для лучшего обдува) и встроенный балансировочный вал.Основное преимущество - существенное снижение вибрации в различном диапазоне оборотов, как следствие значительное уменьшение напрягающего "зуда" по всему квадроциклу. Дополнительной особенностью конструкции двигателя является еще одна точка фиксации оси приводного вала через опору с подшипником, который установлен на внутренней стороне металлической крышки вариатора. Такая конструкция способствует распределению нагрузки на две точки крепления и на пользу увеличению срока службы приводного ремня.
Внутренние ролики механизма вариатора имеют нестандартный вес не менее 18 грамм – это сократило временной интервал отклика рабочего механизма передачи крутящего момента на резкую подачу газа. Такая конструкция обеспечивает более быстрое, но не менее плавное изменение передаточного числа и, как следствие, более активный набор скорости.
Оптимизирован воздушный канал подачи воздуха в пространство где расположен механизм вариатора для минимизации сопротивления течению потока воздуха.
Оптика LED по кругу. А еще в конструкции задних фонарей предусмотрены два светодиода, которые освещают дорогу при перемещении рычага КПП в положение Reverse (задняя передача). В темноте – очень полезная функция. Предусмотрено и наличие кнопки, которая активирует аварийку.
Прожектор, установленный впереди состоит из 42 светодиодов и светит не хуже дальнего света как у многих авто. Он в квадрике SharX является стандартным оснащением.
USB порт с двумя розетками с разным амперажом для разных источников потребления. Аккумулятор, реле стартера, коммутатор и основные питающие провода спрятаны под сидением - специально повыше и подальше от возможного контакта с водой.
Гидравлические машинки механизмов управления переднего и заднего тормозов обе вынесены на руль. Управляющие действия осуществляются левым и правым рычагом на руле. На некоторых других квадроциклах задний тормоз активируется через ножную педаль. Но на самом деле это сомнительное решение на таком типе техники:
Руль переменного сечения имеет в основании диаметр 28 мм а по краям 22 мм. Он имеет большую прочность на кручение - что для квадроцикла достаточно важно.
Сигнализация с функцией дистанционного запуска также является стандартным оснащением модели ATV SharX 200.
Все элементы подвижных частей и втулки которые используются для крепления рычагов снабжены пресс-масленками для обновления консистентной смазки. Если шприцевать эти элементы регулярно - подвеска проживет дольше.
Под самим квадроциклом нет выступающих элементов. Конструкция рамы хорошо продумана и исполнена.
Техника бюджетная, но оптимально подходит для состязаний, выездов на пикник, прогулок по равнинам и несложной горной местности.
Есть все формы оплаты, в том числе наличными при получении и в кредит. Товар приходит курьерской доставкой обычно на следующий день. Мы работаем без выходных.
В нашем интернет-магазине Вы всегда можете купить квадроцикл недорого и на самых выгодных условиях.
ЗНАЧЕНИЯ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ | |
Длина, м. | 1,70 |
Ширина, м. | 1,10 |
Высота, м. | 0,80 |
Масса,кг | 221 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Двигатель, тип | Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, принудительного воздушно-масляного охлаждения с отдельным вынесенным масляным радиатором. В конструкции двигателя интегрирован балансировочный вал для снижения вибраций |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 63 x 57,4 |
Степень сжатия | 10:1 |
Объем, см3 | 177 |
Система питания двигателя | Карбюратор постоянного разряжения (вакуумный мембранного типа), серия PF24 |
Система смазки | Принудительная с масляным насосом повышенной производительности, установленным в нижней части картера для исключения масляного голодания в режиме езды продольных и поперечных наклонов до 38 градусов |
Система электропитания | АКБ 12V9А |
Система зажигания | Электронное (CDI) с электростартером и ручным стартером для запуска двигателя |
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 10 / 7000 |
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. | 11 / 6000 |
КПП | Автоматическая трансмиссия , бесступенчатый вариатор с положениями Передний ход /Нейтраль/Задний ход |
Тип привода | Комбинированный вариант: ременная передача от двигателя к трансмиссии + цепной привод ведущей оси (маркировка цепи 530H) |
Задний тормозной механизм | Монодисковый с гидравлическим приводом и однопоршневым суппортом |
Передние тормозные механизмы | Дисковые с гидравлическим приводом и армированными тормозными магистралями |
Подвеска задняя | Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором с увеличенным ходом, винтовые пружины со ступенчатой регулировкой преднатяга |
Подвеска передняя | Независимая, двойные A-образные поперечные рычаги, амортизаторы с увеличенным ходом, винтовые пружины со ступенчатой регулировкой преднатяга. На торцевой части шаровых опор предусмотрены пресс-масленки для обслуживания |
Колесные диски | Легкосплавные, окрашены защищены от коррозии катафорезной обработкой Передний и задний диски 10-ти дюймовые |
Максимальная скорость, км / ч | 68 |
Расход топлива на л/100км | 3,9 |
Грузоподъемность, кг | 155 |
Размер шин передние /задние | АТ23×7-10 - передние и АТ22×10-10 – задние |
Объем топливного бака, л | 5 |
МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Клиренс, мм | 283 |
Длина, мм | 1870 (общая длина с платформами багажников) |
Ширина, мм | 1 120 |
Высота, мм | 1 140 |
Колесная база, мм | 1240 |
Снаряженная масса, кг | 184 |