Газовый модуль модели KBS-2/PM предназначен для использования на бензиновых двигателях внутреннего сгорания, установленных в качестве приводного агрегата на мотопомпы и мотоблоки с диапазоном мощности от 11 до 15 лошадиных сил включительно.

С учетом нынешних экономических реалий и стабильным ростом цен на топливо и другие энергоресурсы вопрос о возможности перевода двигателей водяных насосов, мотоблоков, а также просто ДВС общего назначения на использование газа вместо бензина не теряет своей актуальности, а скорее наоборот – приобретает чрезмерное значение. Именно для этого предназначен универсальный газовый модуль, который может предложить владельцам таких агрегатов с бензиновыми двигателями возможность эксплуатации на сжиженном газе (с использованием баллона или газгольдера) или природном (магистральном) газе при условии стационарного размещения (насоса или двигателя).

Что такое универсальный газовый модуль?

Это устройство совмещает в своей конструкции:
- видоизмененный карбюратор для бензинового двигателя генератора, который технически доработан для возможности подключения к нему и бензинового топлива и газовой магистрали. При этом на корпусе карбюратора размещен топливный кран, как и предполагает начальная конструкция карбюратора в заводском исполнении на ДВС подобного типа;
- компактный газовый редуктор, специально сконструированный и настроенный на определенное (расчетное) исходное давление газа в диффузоре карбюратора для максимально эффективного смесеобразования и полноты сгорания.

Газовый модуль был спроектирован и технически реализуется как универсальное устройство. Он взаимозаменяем с карбюратором системы питания абсолютного большинства бензиновых двигателей общего назначения, которые используются в качестве движущей силы на мотопомпах и двухколесных мотоблоках и предлагаются сегодня на рынке.

Ниже приведена таблица применения модуля на типовых двигателях внутреннего сгорания мотопомп и мотоблоков:

Маркировка наиболее часто применяемых двигателей Диапазон объемов двигателей Мощность двигателей насосов/ мотоблоков Тип бензиновой мотопомпы Диаметр входного и выходного патрубков насосного агрегата
182F, 188F, 190F 340 - 420 см3 11 - 15 л. с. Профессиональные насосы для чистой (слабозагрязненной воды) 100 мм
182F, 188F, 190F 340 - 420 см3 11 - 15 л. с. Очистные (мусорные) насосы 80-100 мм
182F, 188F 340 - 390 см3 11 - 13 л. с. Профессиональные высоконапорные насосы повышенной производительности для пожаротушения 50 мм
Зачем нужен газовый модуль?

Установка этого газового модуля вместо штатного карбюратора позволит Вам использовать два вида топлива, не одновременно понятно, а переменно. При этом нет необходимости в дополнительных процедурах монтажа при переходе с одного вида топлива на другой – Вы неоднократно правильно устанавливаете Газовый комплект и ВСЕ!!!!

Экономическая обоснованность использования:

1. Используя газ в качестве топлива, Вы действительно сможете сократить расходы на его приобретение. Фактический расход газа по сравнению с использованием бензина вырастет на 12-15%. Это абсолютно закономерное изменение, однако в денежном выражении это увеличение не приведет к отрицательному значению, поскольку фактическая стоимость сжиженного газа в два раза ниже бензина или дизтоплива, а стоимость магистрального (природного газа) увеличит это отличие до 10 раз.

2. На сегодняшний день в ассортименте представлены только бензиновые мотопомпы или дизельные. Первые заведомо менее экономичны в эксплуатации, а вторые существенно дороже бензиновых, и при этом позволяют экономить меньше, чем при использовании газа, ввиду увеличения стоимости дизельного топлива.

3. Приобретение Газового Модуля – это единственный доступный и наиболее рациональный вариант для тех, кто уже приобрел бензиновую мотопомпу мотоблок или использует ДВС общего назначения в качестве приводного агрегата для чего-либо и вполне ожидаемо хочет, а самое главное, может сэкономить на эксплуатационных расходах.

4. Конструктивное выполнение газового модуля предполагает не сложный процесс монтажа и при тщательном соблюдении инструкции справится с этим даже не специалист. Вам не нужно оплачивать установку устройства, а в противном случае это могло бы дополнить статьи расходов.

5. Установка газового модуля сохраняет начальные эксплуатационные параметры агрегата без ограничений, сокращений, ухудшений. Вы всегда можете использовать его на бензине. Для этого достаточно не открывать кран баллона с газом или вентиль газовой магистрали, а открыть топливный кран подачи бензина из бака. Все действительно очень просто!

7. Экологичность работы на газе – уменьшение токсичности выхлопных газов при переводе двигателя на газовое топливо. Практически отсутствует дымность в выхлопе и твердые частицы (сажа). В случае работы оборудования в жилых зонах и других местах пребывания людей – этот аспект может иметь существенное (или определяющее) значение. В случае использования сжиженного газа, лучшим аргументом может послужить опыт перевода автомобилей на ГБО. Согласитесь, если бы это ни было экономически оправдано, разве такие установки были бы популярны?!