Адаптер (новый на микроконтроллерах) предназначен для согласования обычного персонального компьютера и автомобильных систем управления и диагностики.

Адаптер (новый на микроконтроллерах) предназначен для согласования обычного персонального компьютера и автомобильных систем управления и диагностики, совместимых с ISO-9141 (K, L –line) или ISO14230 (KWP2000, в электрическом плане аналогичен ISO-9141), – наиболее массовый парк машин на данный момент. Диагностический комплекс на базе обычного компьютера (или ноутбука) с использованием данного адаптера позволяет выполнять чтение кодов неисправностей, чтение потоков данных, активные тесты исполнительных узлов, регулировку констант (УОЗ, СО и т. д. ), адаптацию иммобилайзера, запись данных (при наличии кодов доступа). Адаптер оснащен стандартным разъемом OBD-2 для подключения к автомобилю, что исключает ошибки в подключении, штатно подключается на RS-232 порт компьютера (в случае отсутствия COM порта в ноутбуке, возможно применение дополнительного адаптера USB-COM с драйвером виртуального COM порта).

Адаптер KKL-COM OBD-2 полностью поддерживает один из OBD-2 протоколов обмена данными — ISO9141-2 (K, L-линию). Дополнительная возможность адаптера — наличие двухсторонней L-линии (ISO9141 предусматривает только одностороннюю L-линию, основное назначение которой подача Wake up последовательности для перехода в режим тестирования, однако, некоторые модели Vag-группы используют вывод L-линии для дополнительного обмена информацией относительно других систем автомобиля (не двигатель) ). Схема адаптера имеет два одинаковых канала на базе двух контроллеров L9243, — отсюда название 2KL (или KKL), специализированные контролеры обеспечивает защиту от неправильных подключений. Индикация работы основного канала — К-линии отображается двухцветным светодиодом (высокое состояние соответствует зеленому цвету, низкое состояние соответствует красному цвету свечения). (L-линия – вспомогательный, параллельный канал, дублирует состояние К-линии). Также реализован полноценный COM порт посредством MAX232.

Адаптер совместим с большинством платных и свободно распространяемых программ тестирования по K -линии (например, VagCom, VagTool для VW, AUDI, SEAT, SKODA; для отечественных ВАЗ, ГАЗ — icd, MyTester VAZ, MyTester GAZ, Motortester и др. ). Программы диагностики для разных автомобилей в большом количестве представлены в Интернете (например, очень интересный сайт http://chiptuner.ru). Совместимость конкретного автомобиля с протоколом обмена данными — ISO9141-2 проще всего определить по колодке диагностики OBD-2 (наличие определенных выводов свидетельствует о конкретном протоколе обмена данными). Протокол ISO9141-2 (производитель Азия — Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др., Европа — Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, некоторые модели WV и др., ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth) идентифицируется наличием контакта 7 (K-line) в диагностическом разъеме. Используемые выводы — 4, 5, 7, 15 (15 может не быть) и 16. ISO14230-4 KWP2000 (Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi и некоторые модели Mercedes) аналогичен ISO9141.