Универсальный независимый сканер VAG + CAN OBDII АЗИЯ ЕВРОПА
Необходимая вещь в бардачке, особенно для тех автомобилей, для которых диагностическое оборудование ну очень дорогое, на пример, VOLVO все модели после 2000 года. Вдруг, внезапно, загорелось табло — проверь двигатель — достаем из бордачка и проверяем, оказываетя — что пора менять катализатор (это к примеру), можно успокоиться — ни чего страшного сегодня не произошло, а завтра ……. .
Особенности:
Протоколы:
– VAG (Audi,VW,Seat,Skoda)
– J1850 PWM
– J1850 VPW
– ISO 9141-2 /14230-4 (известный под названием KWP2000)
– ISO 15765-4 / SAE2480 ( известный под названием CAN)
– Pin 15 ( под названием L-Line) ISO9141-2 или ISO14230-4
Совместимость:
• VAG (Audi,VW,Seat,Skoda) начиная с ‘96 года — (OBD-II) все системы диагностики
• GM начиная с '96 года — (OBD-II)
• Ford начиная с '96 года — (OBD-II)
• Chrysler начиная с '96 года — (OBD-II)
• Toyota начиная с '96 года — (OBD-II)
• Honda начиная с'96 года — (OBD-II)
• NISSAN начиная с '96 года — (OBD-II)
• Все другие авто «АЗИЯ» и «ЕВРОПА» с '96 года — (OBD-II)
• Все новые авто — на CAN протоколе.
Описание:
Поддерживает все протоколы OBDII (VPW, PWM, ISO, KWP 2000), а также CAN, позволяет диагностировать практически все азиатские и европейские автомобили (OBD II) начиная с 1996 и до наиболее новых. Устройство автоматически определяет протокол связи, считывает и расшифровывает ошибки (большая база данных общих и специальных расширенных кодов производителей, язык английский), позволяет считывать серийные номера (важно для подержанных машин), считывает потоки данных (Live Data Stream) и моментальные значения — стоп кадр (Freeze Frame Data). Информация выводится на графический жидкокристаллический дисплей с подсветкой.