Квадроцикл Shineray HARDY 200U Цвет: Пустынный камуфляж

Квадроциклы завоёвывают украинский рынок давно и прочно: кто-то покупает «квадрик» детям, чтобы позволить им в игровой форме освоить начальные навыки вождения; любители экстрима и пикников приобретают «взрослые» модели, чтобы разнообразить отдых на природе, а вовремя сориентировавшиеся бизнесмены уже владеют целыми прокатными квадропаркамиКвадроциклы завоёвывают украинский рынок давно и прочно: кто-то покупает «квадрик» детям, чтобы позволить им в игровой форме освоить начальные навыки вождения; любители экстрима и пикников приобретают «взрослые» модели, чтобы разнообразить отдых на природе, а вовремя сориентировавшиеся бизнесмены уже владеют целыми прокатными квадропарками.

До сих пор ATV, предлагаемые компанией MOT-O.COM, завоевали пока только два основных сегмента: детских квадроциклов с объёмом двигателя 125cc и прогулочных «двухсоток». Однако в этом сезоне мы учли, что, несмотря на невероятное количество эмоций и впечатлений от вождения, квадроцикл всё же нельзя отнести к товарам первой необходимости,соответственно, не все готовы сразу выделять необходимую сумму на такую покупку. Так как любое снижение цены на Hummer 200 привело бы к ухудшению качества, мы решили просто расширить линейку прогулочных ATV и увеличить ваши возможности для выбора оптимальной модели. Все модели, представленные в MOT-O.COM, стали популярны не столько как недорогие квадроциклы, сколько как качественные ATV. Именно поэтому в этом сезоне в Украине впервые появятся в продаже квадроциклы производства компании Shineray – китайского производителя высшего эшелона, выкупившего в 2014 г. итальянские мощности BMW (ранее известные как Husqvarna). Квадроциклы этого всемирно известного бренда дебютируют в Украине с моделью ATV Shineray Hardy 200U (U = «utility»).

Для лучшего понимания, почему мы остановились именно на этой модели, расскажем подробнее, как выбирали и на что смотрели.

Первым делом мы обратили внимание на 150сс «квадрики» которые уже есть в Украине. И, тщательно оценив качество их исполнения и комплектующие, мы получили понимание, как не нужно делать. У всех представленных в Украине 200-кубовых прогулочных мотовездеходов есть общая черта - они хлюпенькие. Пластик очень часто не состыкован на швах, рамы кривые, сварочные швы грубы и не обработаны – в общем, не очень похоже, что эти транспортные средства рассчитаны на длительную эксплуатацию. Shineray «Hardy» отличается от подобных в лучшую сторону. Отчасти это заложено и в названии - в переводе с английского языка «Hardy» означает “выносливый/сильный/сбитый”.

ATV такого класса относят к классу прогулочных квадроциклов, но мы-то знаем реальные условия эксплуатации их в Украине, поэтому уделили особое внимание ходовой части: в большинстве «квадриков» похожего ценового диапазона уже при первой эксплуатации появляется люфт пластиковых вставок, а позже и износ рычагов, у Hardy же  все рычаги крепятся к раме через полноценные сайлентблоки исключая самопроизвольное раскручивание и появление люфтов, которые просто уничтожают крепежные места рычагов на раме при езде по пересечёнке .

Предлагаемый квадроцикл комплектуется дисковыми тормозами (и передними, и задними), впрочем, как и все подобные модели. Отличие Hardy в армированных магистралях, которые лучше защищены от механического воздействия, - то есть Вам не придется переживать, что тормозная жидкость вытечет в случае надрыва или пореза тормозного шланга, если придется передвигаться по каменистой или горной местности (ведь, давайте будем честны – именно в горах и грязюке на квадрике веселее всего J)

Кстати, по поводу езды по болотам, пескам и воде - стальные 10-ти дюймовые колесные диски Hardy окрашены и прошли катафорезную обработку, то есть защищены от коррозии. Стальные диски выбраны также из-за соображений прочности и с целью исключить забивание грязью с внутренней стороны и последующий дисбаланс (как это часто происходит со открытыми легкосплавными колесами) Квадроцикл комплектуется грунтовыми шинами Wanda размерности АТ21×7-10 (передние) и АТ20×11-10 (задние). Также в Харди установлены шаровые опоры с прессмасленками для долговременности использования, надежности и удобства обслуживания.

Но помимо развлечения, Hardy можно использовать и в качестве помощника по хозяйству: на квадроцикле установлены опорные каркасные металлические площадки для фиксации груза спереди и сзади. Дополнительным плюсом будет служить и опорная платформа с отверстием для установки фаркопа. Она уже приварена к несущей части квадроцикла и установить сам шар для сцепки не составит никакого труда.

С распространением квадроциклов, все популярнее в сети становятся различные уроки их тюнинга, то есть доработок, решающих насущные проблемы. Одна из самых распространенных неприятностей: грязь и камни, летящие в водителя при передвижении по бездорожью/болоту. В интернете представлена масса способов решения этой проблемы, но все они требуют затрат времени и денег (к тому же не всегда гарантируют результат). У HARDY такой проблемы нет: стандартная комплектация включает комплект пластиковых расширителей колесных арок и фартук для защиты водителя. 

Также решена проблема с пересечением местности с густой растительностью: на фронтальной части Hardy установлен защитный каркас из полипропилена, а рукоятки руля спрятаны в кожухи, окрашенные в цвет квадроцикла.

Из дополнительных преимуществ Hardy можно выделить еще три важных критерия: информативность, функциональность и, конечно же, эстетический внешний вид. Обращаем также внимание на то, что все облицовочные панели квадроцикла выполнены из полипропилена – это лучший материал для такого типа техники, поскольку он соединяет в себе и прочность, и эластичность при контактных касаниях с препятствиями (в отличие от АБС-пластика, который часто используют для безымянных моделей квадриков).

Почему-то сложилось так, что большинство предлагаемых на украинском рынке квадроциклов отображают лишь количество накатанных моточасов, иногда встречаются спидометры. Возможно, опытным квадроциклистам этого и достаточно, однако разработчики Hardy позаботились и о новичках, и о владельцах прокатов квадроциклов - его панель приборов кроме современного внешнего вида выделяется также информативностью: предусмотрен тахометр, спидометр, индикаторы режимов трансмиссии, счетчик суточного пробега; контрольная лампа недостаточного уровня топлива. Также в панель приборов интегрирован USB-порт. Любой современный человек по достоинству оценит это удобство: нашли живописное место для селфи, а телефон разряжен? Забрались в живописную чащу леса и не знаете, как выбраться? Подключайте к порту смартфон или навигатор и проблема решена.

Кстати, Hardy – отличное решение для семей с детьми: благодаря регулируемому ограничителю тяги можно принудительно ограничить скорость движения квадроцикла, пока им пользуется подросток или ребенок.

Как Вы уже наверняка заметили, не смотря на весьма умеренную цену, Shineray 200U оборудован и укомплектован всем необходимым, в том числе полноценными, а не просто так «для вида» достаточно яркими фарами, способными работать в двух режимах (ближний/дальний свет).

Также в стандартную комплектацию Hardy включена охранная сигнализация с двумя брелоками.

Квадроциклы Shineray Hardy 200U произведены в этой особой комплектации специально для MOT-O.COM, соответственно, учитывают все особенности эксплуатации ATV в Украине.

Квадроцикл года 2017 года  будет представлен в популярном нынче цветовом исполнении «Пустынный камуфляж».

Данные ATV уже на складе в Одессе и готовы отправиться в любой уголок Украины.

Кстати, как и на всю продукцию Shineray, на него действует гарантия – 6 месяцев или 5 тыс. км. пробега.

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м.	1,52
Ширина, м.	0,83
Высота, м.	0,88
Масса,кг	201
Характеристики
Двигатель, тип	Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, принудительного воздушного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня	57,4 x 57,8
Степень сжатия	9.2:1
Объем, см3	175
Система питания двигателя	Карбюратор
Система смазки	Принудительная с масляным насосом повышенной производительности установленным в нижней части картера для исключения масляного голодания в режиме езды продольных и попереченых наклонов до 42 градусов
Система электропитания	АКБ 12V7А
Система зажигания	Электронное (CDI) с электростартером и кикстартером
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.	10 / 7000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.	10 / 5000
КПП	Автоматическая, бесступенчатый вариатор с положениями Передний ход /Нейтраль/Задний ход
Тип привода	Комбинированный вариант: ременная передача от двигателя к трансмиссии + цепной привод ведущей оси (маркировка цепи 428H)
Задний тормозной механизм	Монодисковый с гидравлическим приводом и армированной тормозной магистралью
Передние тормозные механизмы	Дисковые с гидравлическим приводом и армированными тормозными магистралями
Подвеска задняя	Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором с увеличенным ходом, винтовые пружины со ступенчатой регулировкой преднатяга
Подвеска передняя	Независимая, двойные A-образные поперечные рычаги, амортизаторы с увеличенным ходом, винтовые пружины со ступенчатой регулировкой преднатяга
Колесные диски	Стальные ( защищены от коррозии катафорезной обработкой )
Максимальная скорость, км / ч	60
Расход топлива на л/100км	3,1
Грузоподъемность, кг	140
Размер шин передние /задние	АТ21×7-10 - передние и АТ22×10-10 – задние
Объем топливного бака, л	6,6
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм	283
Длина, мм	1700
Ширина, мм	1 080
Высота, мм	1 120
Колесная база, мм	1100
Снаряженная масса, кг	164