Командоконтролер крановий ККТ
Командоконтролери серії ККТ - 60 призначені для пуску, реверсування і регулювання швидкості обертання електродвигунів шляхом перемикання схем електричних кіл, величини включених в коло опорів (блоки опорів типу Б6 ИРАК), або ввімкнутих в них електродвигунів.
Контролери серії ККТ являються апаратами безпосереднього ручного керування. Як правило, апарати ККТ-61, ККТ-62, ККТ-63, ККТ-65, ККТ-68 використовуються в кранах малої і середньої вантажопідйомності.
Контролери ККТ виготовлені в захисних корпусах з міцного полімеру, що дозволяє захистити апарат від механічних пошкоджень і впливу зовнішнього середовища, ротор контактора встановлений в підшипниках, контакти мідні.
Маркування і розшифрування :
ККТ-61 (А, С, К, М, МВ, ЭТ) У2
ККТ – контролер кулачковий трифазний змінного струму;
6 – струм довготривалого навантаження кулачка 63А
1 – тип виконання по схемі (найпоширеніші схеми ККТ -61, - 62, - 63, -65, -68);
А, С, К, М, МВ, ЭТ – варіанти маркування які залежать від виробника конктретного командоапарата (всі взаємозамінні);
У – кліматичне виконання;
2 – категорія розміщення.
Технічні характеристики:
Параметр |
Одиниця вимірювання |
Конструктивне виконання контролера |
||||
ККТ-61 |
ККТ-62 |
ККТ-63 |
ККТ-65 |
ККТ-68 |
||
Число положень: — вперед (підйом) — назад (спуск) |
5 5 |
5 5 |
1 1 |
5 5 |
5 5 |
|
Максимально допустимий струм при ПВ 40% |
А |
100 |
100 |
75 |
100 |
100 |
Максимальна потужність електродвигуна при ПВ 40% і напрузі: — 220 В — 380 ÷ 500 В |
кВт |
22 30 |
2х22 2х30 |
11 15 |
— 30 |
50 80 |
Маса, не більше |
кг |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
Окрім вказаних вище типів командоконтролерів реалізуємо, також, і контакти до них, що дозволяє ремонтувати і відновлювати контролери ККТ безпосередньо в умовах підприємства.
Контролери типів ККТ-61, ККТ-62, ККТ-63, ККТ-65 і ККТ-68 регулюють швидкість кранових двигунів в зоні високих навантажень, за допомогою введення регулювальних ланок резисторів (Б6 ИРАК) в коло ротора, в діапазоні 2,5:1. Такий діапазон в межах малих навантажень отримується тільки при багаторазовому перемиканні з нульового положення на робоче і з робочого на нульове, що являється недопустимим і небезпечним режимом роботи. Тому контролери ККТ рекомендовано використовувати тільки в тихохідних кранах, вимоги до точності зупинки або діапазону регулювання яких відносно невисокі.
Габаритні розміри:
Конструктивні виконання ККТ:
61 – призначені для комутації статорних і роторних кіл трифазних двигунів з контактними кільцями і мають однакові схеми замикання для обох напрямків обертання двигуна;
62 – призначені для тих же випадків, що й 61, але з одночасним керуванням двома механічно зв’язаними трифазними електродвигунами з контактними кільцями, при цьому контролер комутує роторні кола і кола керування;
63 – призначений для комутації статорних кіл трифазних електродвигунів з короткозамкненим ротором;
65 – призначений (разом з магнітним контролером) для керування асинхронними електродвигунами з фазним ротором які використовуються в електроприводі підйому кранових механізмів легкого і середнього режиму роботи;
68 – призначений (разом з реверсом) для керування електродвигунами з фазним ротором, що використовуються в електроприводі підйому і переміщення кранових механізмів легкого і середнього режимів роботи.
Командоконтролери різних виробників ( ККТ-61А, ККТ-61К, ККТ-61У2, ККТ-61УУ2, ККТ-61СУ2, ККТ-61М, ККТ-61МВ, ККТ61-МТ, ККТ-61ЭТ) мають однакові габаритні і посадочні розміри, схеми комутації, електричні характеристики і можуть відрізнятися тільки матеріалами виготовлення і розмірами конкретних деталей. Контролер можна замінити на інший контролер відповідної схеми будь якого виробника.